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Fragatas españolas ‘made in Australia’

La ministra de Defensa, María Dolores de Cospedal, con la tripulación de la fragata Cristóbal Colón en Australia. Foto: Jose I. Gómez/MDE

El Gobierno de España lleva décadas apostando fuerte por la industria armamentística nacional. Este martes la ministra de Defensa, María Dolores de Cospedal, finalizó su viaje oficial a Australia para “reforzar los lazos de cooperación en materia de Defensa” y promover la venta de nueve fragatas antisubmarinas F-100 de Navantia al ejército australiano. A diferencia de la venta de corbetas a Arabia Saudí, en este caso la controversia no reside en el respeto a los derechos humanos en Australia, sino en otro aspecto: si prospera el acuerdo, las fragatas serán fabricadas íntegramente en los astilleros de la ciudad australiana de Adelaida.

La información contrasta con el argumento de la creación de empleo, uno de los que con más frecuencia esgrimen la TEDAE, la patronal armamentística española, y las distintas administraciones, desde el Gobierno central del PP hasta el Ayuntamiento  de Cádiz, regido por Podemos. Según TEDAE, la producción de armas mantiene 51.000 puestos de trabajo en España. En el caso del posible contrato con Australia, el rol de Navantia se limitaría a la cesión del conocimiento técnico necesario para fabricar las fragatas F-100.

Navantia responde que Australia tiene una industria naval en crecimiento y que “lógicamente” quieren dejar la carga de trabajo en su país. “Por supuesto que en España se podrían construir, las [fragatas] de las armadas española y noruega sí se construyeron, pero Australia quiere hacerlo en su país”, explicó vía email la responsable de prensa de Navantia, compañía propiedad del Estado español a través del holding estatal SEPI. La empresa no publicó notas de prensa al respecto y su último informe de cuentas data de 2015. La Marea aguarda las respuestas del Ministerio de Defensa sobre sus gestiones, aparentemente fallidas, para que la fabricación tuviera lugar en astilleros españoles.

En los tres días que duró la visita oficial, Cospedal también visitó la fragata española Cristóbal Colón, atracada en Sidney desde enero de este año. Permanece en aguas australes como parte del plan de apoyo institucional a Navantia para obtener el contrato y para instruir a los marines australianos en el manejo de sus destructores Hobart, diseñados por Navantia junto con la británica BAE Systems y la estadounidense Raytheon. El apoyo de las autoridades españolas a la industria armamentística va desde las gestiones de la Casa Real en Arabia Saudí hasta la cesión de soldados para que ejerzan de comerciales en beneficio de compañías como General Dynamics.

ABC asegura que el despliegue del Cristóbal Colón fue costeado por el Gobierno australiano, aunque no cita fuentes y el Ministerio de Defensa no desglosó detalles como el coste de mantener el Cristobal Colón y su tripulación durante más de cuatro meses en Australia. El anterior ministro de Defensa, Pedro Morenés (ahora embajador en Washington), realizó un viaje similar en 2013 que también contó con la presencia de un buque de guerra español. A finales de mayo varias organizaciones internacionales lanzaron una petición al gobierno contra el secretismo de la venta de armas españolas.

 

El HMAS Canberra y el HMAS Adelaida en 2016 en Fort Denison, Australia. Foto: Printjockey.

Desde 2007 Australia es, junto con Noruega, Arabia Saudí y Turquía, uno de los principales destinos de las armas españolas. El plan de modernización naval de la Real Marina Australiana (proyecto SEA5000) está valorado en aproximadamente 20.000 millones de euros. Australia ya desembolsó más de 3.000 millones de dólares por la compra de dos buques de Navantia (ver foto), construidos en sus astilleros de Ferrol, que ya han sufrido averías en sus propulsores, causando un considerable debate en los medios de ese país. En esta ocasión, los buques de guerra españoles compiten con los de la italiana Fincantieri y la británica BAE Systems, segundo mayor contratista militar del mundo.

Cospedal regresa a España un día después de que El País informara de los planes de la Fuerza Aérea para renovar la flota de aviones de combate con los F-35 de la estadounidense Lockheed Martin, más caros que los Eurofighter previstos inicialmente, en cuyo desarrollo España ya ha invertido 10.630 millones de euros.

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Un día en la feria de armas más grande de España

MADRID // Homsec quiere convertirse en un salón de referencia internacional para la venta de armamento, una posición a la altura de España, el sexto mayor exportador mundial de productos de guerra y defensa. De momento se contenta con ser el mayor salón de productos militares en suelo español. Este año, las protestas se llevaron parte del protagonismo al estar presentes durante los tres días del evento —la primera se saldó con una veintena de detenciones—y los organizadores compartieron sus opiniones con la prensa, lo cual también es loable en una industria habituada al secretismo y los silencios cómplices. “Se deben al desconocimiento (…), nos encantaría que conocieran el salón”, dijo a Europa Press la directora de Homsec, Ana Victoria Suárez, refiriéndose a las múltiples manifestaciones.

En esta sexta edición, que concluye este jueves, los organizadores estiman que 15.000 visitantes harán negocios y desfilarán frente a los productos de guerra fabricados en España, Francia, Suiza o Estados Unidos… Pero, ¿cómo es una feria donde la mayoría de los artículos en venta —misiles, tanques, radares, RPG…— solo pueden ser comprados por gobiernos?

Homsec es un espectáculo en el que se respira tranquilidad y alegría a pesar de las sonadas protestas en su contra. El viento sopla a favor para una industria con un lucro proporcional al miedo y los dramas del momento. Nada más llegar, el visitante tropieza con sus simpáticas contradicciones. El evento tiene lugar en el recinto de IFEMA (Institución Ferial de Madrid), propiedad conjunta del Ayuntamiento —que se ha desmarcado de la organización del salón— y la Comunidad de Madrid con la Cámara de Comercio, en cuyos pabellones también se celebra la Pasarela Cibeles o Fitur. La seguridad de IFEMA está en manos de la Prosegur, pero la de esta feria armamentística privada sí corre a cargo del Gobierno.

Tras varias filas de vehículos de alta gama con matrícula diplomática y del Ejecutivo —”ve enfriando el coche”, grita un alto cargo del Ejército de Tierra a su chófer—, el visitante entra en el pabellón 12, un espacio de 1,5 hectáreas construido para unos Juegos Olímpicos que nunca llegaron. A primera vista el interior parece una inocente feria de juguetes para militares. No hay coches de choque ni escopetas de perdigones, pero sí tanques, cazabombarderos y armas de gran calibre para manosear “como si estuvieras en tu casa”, dicen en el stand de Raytheon. La gente no deja sus vasos y platos de plástico sobre una barra de contrachapa sino sobre un sistema móvil de misiles tierra aire. Tampoco hay algodón de azúcar, pero sí un constante flujo de canapés y barra libre de jamón de bellota al cuchillo. No se echan de menos los fuegos artificiales entre las demostraciones y los vídeos en bucle de misiles demostrando su poder letal.

Homsec es quizás el único evento de España en el que es posible ver en público a la plana mayor del Ejército español —ni una mujer entre los que acudieron el miércoles— pertrechada en sus mejores galas y luciendo medallas mientras una legión de mujeres jóvenes rellena copas de vino entre vehículos con ametralladoras y aviones no tripulados. Estatuillas de Blas de Lezo a 1.100 euros la pieza y tecnología punta para una de las instituciones más tradicionales y herméticas del mundo contemporáneo.

No acudió al salón el Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas, el rey Felipe VI, aunque el visitante estrella fue el Jefe del Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), el almirante García Sánchez. En su recorrido posó ante los fotógrafos con los tres soldados que custodiaban la nueva versión del tanque pesado Pizarro, la joya de la española Santa Bárbara Sistemas, ahora propiedad de General Dynamics —la misma empresa que fabrica los ascensores OTIS.

¿Por qué trabajan soldados en el stand de General Dynamics? “Les hacemos el favor porque somos el primer batallón que lo ha recibido”, responde el más joven de los uniformados. El representante de esta compañía, que ingresó más de 59.000 millones de euros en 2016, remite a su propietario, el Ministerio de Defensa.

El Ibex, presente en la feria
En el centenar de expositores de Homsec no podían faltar algunas de las empresas civiles favoritas del presupuesto militar español, como Iberdrola, Iberia o El Corte Inglés, que este año deslumbró con uno de los stands más grandes de la feria —el primero que se ve al entrar, a 350 euros el metro cuadrado—para mostrar su catálogo de uniformes de combate. A tenor del número de carteles y fichas técnicas en árabe, es fácil deducir la importancia de los clientes de Oriente Medio y el Magreb para una industria que representa el 2,5% del PIB mundial, superior al gasto global en Educación o Agricultura.

Junto a una mesa con varias paletillas de ibérico está el stand de Navantia, repleto de uniformados azul marino, muchos con acento latinoamericano. “Ojalá aumenten la Innovación, como ha prometido la ministra (…). Todo lo que sea dar trabajo yo lo apoyo”, dice un militar español de la Armada que luce numerosas condecoraciones y que asegura estar tranquilo a pesar de que España está entre las naciones europeas con un menor gasto militar en proporción al tamaño de su economía. “No pasa nada porque están los programas de modernización, que no van en la partida de Defensa”. Los Programas Especiales de Armamento creados por Felipe González y potenciados por José María Aznar y el exministro Pedro Morenés (ahora embajador de España en Washington) atesoran una deuda de más de 21.000 millones de euros. El 97% de esa cifra corresponde a contratos con Santa Bárbara (General Dynamics), Navantia y CASA (Construcciones Aeronáuticas S.A.).

Una representante de Navantia afirma que el programa de Jordi Évole en La Sexta sobre la polémica venta de cinco corbetas a Arabia Saudí no afecta a su negocio porque “va dirigido a un público con un perfil distinto al de nuestros clientes”. Cerca del puesto del Ejército de Tierra —sin ellos saberlo, los soldados ejercen como comerciales de carros blindados— y del de Táser (la marca de pistolas de electrochoque que ha elevado su nombre a la categoría de producto, igual que Danone o Tesafilm), se expone un robot equipado con un fusil semiautomático que se maneja con el mando de una Play Station. “Queríamos un mando fácil de manejar y que pudiera comprarse en cualquier lugar del mundo”, explica el vendedor. Dice que, de momento, los militares prefieren el control manual, aunque su empresa ya está lista para vender sistemas autónomos letales, máquinas capaces de matar sin supervisión humana popularmente conocidas como robots asesinos.

La picaresca de los feriantes es centenaria y en Homsec luce su versión más refinada. Aeronáutica SDLE igual vende un potente dron no tripulado que un sistema inhibidor antidrones. Indra ofrece desde sistemas para guiar misiles hasta servicios para supervisar procesos electorales. Picaresca. El evento lo organiza el Grupo Atenea, presidido por el ex coronel José Luis Cortina, alto cargo de inteligencia absuelto en el juicio del 23-F. El Grupo Atenea factura hasta 30.000 euros a cada empresa que quiera estar con “400 asistentes VIP” como “delegados internacionales, autoridades civiles, Fuerzas Armadas, Cuerpos de Seguridad del Estado” y otros contactos a sueldo del Estado que Cortina fue tejiendo durante su polémica y política carrera militar. El cóctel VIP con los amigos militares del excoronel asciende a 5.000 euros, el alquiler de un reservado a 10.000, estampar su marca sobre la moqueta, 30.000 euros también. Precios simbólicos para una industria millonaria y unos clientes que pueden comprar a su antojo y en secreto con el dinero de todos.

Cortina conserva la amistad con Florentino Pérez, antiguo socio de negocios que este miércoles invitó a Homsec a una cena de gala en el Santiago Bernabéu. Los asistentes no necesitaron partido de fútbol para firmar contratos y celebrar que los buenos tiempos han vuelto al mercado de la guerra.

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Listado de empresas españolas que acompañaron a Felipe VI en Arabia Saudí

En el centro, el rey Felipe VI junto a Salman Bin Abdulaziz Al-Saud, rey de Arabia Saudí. FOTO: CASA REAL.

La última jornada de la visita oficial de Felipe VI a Arabia Saudí concluyó este lunes en Riad con una reunión en la que participaron 70 empresarios españoles y saudíes. Sin embargo, el gobierno no ha hecho público de forma oficial el listado de empresas españolas que han acompañado al rey en su visita de tres días al reino saudí. Sí han aparecido los nombres de algunas de las invitadas en crónicas de periodistas especializados en Casa Real, como es el caso de La Vanguardia, y en la nota de la agencia Efe.

A última hora de la tarde, y tras un total de 26 llamadas a los ministerios de Asuntos Exteriores, al de Fomento y Economía e Industria, así como a Zarzuela y el Instituto Español de Comercio Exterior, una responsable de prensa de la Secretaría de Comercio Exterior -adscrita al Ministerio de Economía e Industria- recitó a La Marea en conversación telefónica el siguiente listado de empresas que formaron parte del encuentro organizado con motivo de la visita de Felipe VI a Arabia Saudí.

Las compañías que integraron el séquito real son principalmente multinacionales y grandes empresas, entre ellas seis compañías del Ibex 35:

Acciona, multinacional especializada en infraestructuras listada en el Ibex 35.
ACS Cobra, multinacional constructora listada en el Ibex 35 y presidida por Florentino Pérez.
ADIF, empresa ferroviaria propiedad del Estado.
Arpa, empresa especializada en logística militar.
CAF, constructora ferroviaria.
FCC*, multinacional constructora.
Grupo MCI, compañía especializada en productos de iluminación.
HFF Herbert Smith, proveedor de servicios comerciales.
IDOM, empresa de ingeniería y arquitectura.
Indra, multinacional de los sectores militar, energético, financiero y de transportes, con participación pública. Listada en el Ibex 35.
INECO, proveedora de servicios de ingeniería y de transporte.
Mondragon, corporación presente en el ámbito financiero, industrial y de la distribución, entre otros.
Navantia, empresa militar propiedad del Estado.
OHL, multinacional constructora listada en el Ibex 35.
Renfe, empresa ferroviaria del Estado.
SACYR, empresa constructora listada en el Ibex 35.
CENER (Centro Nacional de Energias Renovables)
Talgo, empresa ferroviaria.
Técnicas Reunidas, multinacional especializada en ingeniería y construcción, listada en el Ibex 35.
Grupo TSK, empresa del sector energético, industrial, mineral y medioambiental.
Typsa, conglomerado de empresas de consultoría en ingeniería civil, arquitectura y energía, entre otros.
X-Elio, compañía especializada en energías renovables.

La oposición, encabezada por el PSOE y Unidos Podemos, ha criticado la visita de Felipe VI a Arabia Saudí, una dictadura que se distingue por la violación sistemática de los derechos humanos y la discriminación de las mujeres.

Uno de los aspectos más polémicos de este viaje oficial ha sido la mediación del monarca español a favor de Navantia para la venta de cinco corbetas militares con las que Arabia Saudí podría seguir causando graves daños a objetivos civiles en Yemen, según han denunciado Amnistía Internacional y otras ONG.

*En la información suministrada por la Agencia Efe esta mañana, se incluye el nombre de Aqualia (filial de FCC), Elecnor, Sener y Middle East.

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Listado de empresas españolas que acompañaron a Felipe VI en Arabia Saudí

En el centro, el rey Felipe VI junto a Salman Bin Abdulaziz Al-Saud, rey de Arabia Saudí. FOTO: CASA REAL.

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A última hora de la tarde, y tras un total de 26 llamadas a los ministerios de Asuntos Exteriores, al de Fomento y Economía e Industria, así como a Zarzuela y el Instituto Español de Comercio Exterior, una responsable de prensa de la Secretaría de Comercio Exterior -adscrita al Ministerio de Economía e Industria- recitó a La Marea en conversación telefónica el siguiente listado de empresas que formaron parte del encuentro organizado con motivo de la visita de Felipe VI a Arabia Saudí.

Las compañías que integraron el séquito real son principalmente multinacionales y grandes empresas, entre ellas seis compañías del Ibex 35:

Acciona, multinacional especializada en infraestructuras listada en el Ibex 35.
ACS Cobra, multinacional constructora listada en el Ibex 35 y presidida por Florentino Pérez.
ADIF, empresa ferroviaria propiedad del Estado.
Arpa, empresa especializada en logística militar.
CAF, constructora ferroviaria.
FCC*, multinacional constructora.
Grupo MCI, compañía especializada en productos de iluminación.
HFF Herbert Smith, proveedor de servicios comerciales.
IDOM, empresa de ingeniería y arquitectura.
Indra, multinacional de los sectores militar, energético, financiero y de transportes, con participación pública. Listada en el Ibex 35.
INECO, proveedora de servicios de ingeniería y de transporte.
Mondragon, corporación presente en el ámbito financiero, industrial y de la distribución, entre otros.
Navantia, empresa militar propiedad del Estado.
OHL, multinacional constructora listada en el Ibex 35.
Renfe, empresa ferroviaria del Estado.
SACYR, empresa constructora listada en el Ibex 35.
CENER (Centro Nacional de Energias Renovables)
Talgo, empresa ferroviaria.
Técnicas Reunidas, multinacional especializada en ingeniería y construcción, listada en el Ibex 35.
Grupo TSK, empresa del sector energético, industrial, mineral y medioambiental.
Typsa, conglomerado de empresas de consultoría en ingeniería civil, arquitectura y energía, entre otros.
X-Elio, compañía especializada en energías renovables.

La oposición, encabezada por el PSOE y Unidos Podemos, ha criticado la visita de Felipe VI a Arabia Saudí, una dictadura que se distingue por la violación sistemática de los derechos humanos y la discriminación de las mujeres.

Uno de los aspectos más polémicos de este viaje oficial ha sido la mediación del monarca español a favor de Navantia para la venta de cinco corbetas militares con las que Arabia Saudí podría seguir causando graves daños a objetivos civiles en Yemen, según han denunciado Amnistía Internacional y otras ONG.

*En la información suministrada por la Agencia Efe esta mañana, se incluye el nombre de Aqualia (filial de FCC), Elecnor, Sener y Middle East.

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