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¿Y el Memorándum 2011 señor Alan García?, por Herbert Mujica Rojas

El 2011, durante la presidencia de Alan García Pérez, se firmó el traidor Memorándum de Entendimiento Aéreo con Chile que obsequiaba, sin atenuantes o disimulos, la soberanía aérea del Perú al país del sur. Su ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo Ramírez, tuvo la desfachatez de emitir una resolución “confirmando” el precedente Memo que venía del 2007. Sobre llovido, mojado. Era canciller y mesa de partes ambulante, José Antonio García Belaunde y el viceministro Gonzalo Gutiérrez (…)

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Soberanía aérea: ¿todos se hacen los bobos?, por Herbert Mujica Rojas

El proditor Memorándum de Entendimiento Aéreo entre la DGAC y la Junta de Aviación de Chile y que graciosamente obsequia la soberanía aérea de Perú a Lan está vigente desde el 2011. Era presidente del Perú entonces Alan García Pérez y su ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo Ramírez quien firmó una resolución de su cartera “confirmando” el entreguismo del adefesio. El canciller y vicecanciller de esa época, José Antonio García Belaunde y Gonzalo Gutiérrez Reinel, respectivamente, (…)

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¡Urgentes redes viales para fortalecer puerto del Callao!, por César Reaño Reaño

El puerto del Callao, principal nodo concentrador de carga nacional, conecta las regiones de Callao, Lima, Ancash, Junín, Cerro de Pasco, Huánuco y la Región Ucayali mediante el puerto fluvial de Pucallpa, a través del eje vial denominado IIRSA Centro; algunas de estas regiones se encuentran interconectadas por una deficiente infraestructura vial y muchas otras están totalmente aisladas y desconectadas, por lo que muchos centros de producción se encuentran fuera del escenario económico nacional. (…)

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Nuestros burros políticos y la falta de utopía, por Herbert Mujica Rojas

En Perú, la utopía fundamental, cuasi única, indesdeñable y obligatoria, debiera ser que todos comieran, se vistieran y trabajasen en términos dignos, decentes, hábiles de soportar la forja de una Nación moderna, revolucionaria con ideas soliviantadoras de la imaginación y capaz de reivindicar nuestro antaño papel de liderazgo en Latinoamérica. Los incas lo hicieron y construyeron un espacio geopolítico con impronta hasta nuestros días. ¿En qué utopía piensan nuestros burros políticos? Un análisis (…)

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Población altoandina ¿cómo acabar con su extrema pobreza? Precio de Refugio IV

por Julio A. Salazar* Datos referentes a las importaciones locales de harina de papa Aunque suene paradójico, importamos como insumo harina de papa para su procesamiento en las diferentes modalidades de producción, y comparando el año 2014 con el 2013, se han duplicado las importaciones, de igual forma importamos fécula, copos, gránulos y pellets de papa también. (Anexo 4 Importaciones de papa y derivados hacia el Perú, incluso por partida arancelaria) (Anexo 5 Principales importadores de (…)

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Población altoandina ¿cómo acabar con su extrema pobreza? Precio de Refugio III

por Julio A. Salazar* Industrialización efectiva de la papa La presencia de hipermercados así como de cadenas de comida rápida ha generado demandas por el producto en sí y sus derivados, con exigencias en su presentación, variedad y calidad que garanticen su rápida preparación, por mencionar un ejemplo las papas pre-cocidas y congeladas de origen francés, holandés o belga cuestan hasta S/. 8.50 por Kg. localmente en la actualidad. El aprovechamiento del boom gastronómico peruano. El gobierno (…)

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